東京から名古屋でガソリンを給油できるSA・PA一覧｜東名・新東名の給油ポイント

東京から名古屋へ、車で約350kmの道のり。ビジネスやレジャーで頻繁に利用する方も多いこのルートですが、意外と頭を悩ませるのが「ガソリン給油のタイミング」ではないでしょうか。特に高速道路上では、ガソリンスタンド（GS）の数も限られています。

「次の給油所まで、あとどれくらい？」「東名と新東名、どっちが給油しやすいの？」「深夜でも開いてるスタンドはどこ？」そんな不安や疑問を抱えたままハンドルを握るのは、精神的にも疲れてしまいますよね。

この記事では、単に給油所があるSA・PAを羅列するだけではありません。東名高速と新東名高速、それぞれのルート特性を踏まえ、「いつ、どこで給油するのが最適か」という、一歩踏み込んだ実践的な給油戦略を解説します。この記事を読めば、ガス欠の不安から解放され、心に余裕を持った快適なドライブが実現できるはずです。

まずは基本！東名・新東名のガソリンスタンド設置SA・PAマップ

はじめに、東京から名古屋へ向かう「下り線」に絞って、どのSA・PAにガソリンスタンドが設置されているのか、全体像を把握しておきましょう。東名高速と新東名高速では、その数や間隔が大きく異なることを頭に入れておくのが最初のポイントです。

【東名高速道路】下り線（東京→名古屋）の給油ポイント

伝統的なルートである東名高速は、SA・PAの数が多く、ガソリンスタンドも比較的短い間隔で設置されているのが特徴です。そのため、精神的な安心感は大きいと言えるでしょう。ただし、施設によっては営業時間が24時間ではない場所もあるため、深夜・早朝に走行する際は注意が必要です。

SA・PA名	東京ICからの距離	GSブランド	営業時間
海老名SA	約18km	ENEOS	24時間
中井PA	約47km	apollostation	7:00～22:00
足柄SA	約64km	apollostation	24時間
日本平PA	約148km	ENEOS	7:00～22:00
牧之原SA	約184km	apollostation	24時間
浜名湖SA	約238km	ENEOS	24時間

【新東名高速道路】下り線（東京→名古屋）の給油ポイント

一方、新東名高速は道路が新しく走りやすい反面、SAの数が少なく、ガソリンスタンド間の距離が長いという特徴があります。一度給油のタイミングを逃すと、次のスタンドまで50km以上走らなければならないケースも。計画的な給油が必須のルートです。幸い、設置されているGSはすべて24時間営業なので、時間帯の心配は不要です。

SA・PA名	東京ICからの距離	GSブランド	営業時間
NEOPASA駿河湾沼津	約96km	apollostation	24時間
NEOPASA静岡	約145km	ENEOS	24時間
NEOPASA浜松	約191km	ENEOS	24時間
岡崎SA	約243km	apollostation	24時間

あなたの運転スタイルは？出発前の給油計画の立て方

ガソリンスタンドの場所を把握したところで、次に考えるべきは「自分にとって最適な給油タイミングはいつか」ということです。これは、あなたの運転スタイルや性格、乗っている車の燃費によって大きく変わってきます。ここでは代表的な2つのタイプに分けて、計画の立て方を考えてみましょう。

パターン1：早め早めの給油で安心したい「慎重派」ドライバー

「燃料計のメモリが半分を切ると、なんだかソワソワしてしまう…」そんな慎重派のあなたには、精神的な余裕を最優先する給油計画をおすすめします。まず、東京を出発する前に自宅や最寄りのスタンドで満タンにしておくのは大前提です。

高速に乗って最初の給油タイミングは、東名の海老名SAか足柄SAです。特に、この先のルートで新東名を選ぶ可能性があるなら、どちらかで一度給油しておくのが鉄則。なぜなら、例えば海老名SAで給油を逃して新東名に入ってしまうと、次のNEOPASA駿河湾沼津まで約78kmもスタンドがないからです。

ただし、海老名SAは日本有数の規模を誇るSAで、週末や連休は給油レーンですら渋滞することがあります。時間に追われている場合や、混雑が苦手な方は、少し先の足柄SAを利用するのが賢明でしょう。ここで一度満タンにしておけば、名古屋までは無給油で走り切れる可能性が高く、道中の心配事を一つ減らすことができます。早めの給油は、結果的に安全で快適なドライブに繋がるのです。

パターン2：ギリギリまで走って時間を節約したい「効率重視派」ドライバー

「給油のための停車時間は最小限にしたい」「自分の車の燃費は正確に把握している」という効率重視派のあなたは、より緻密な計画が求められます。このスタイルで最も重要なのは、自分の車の航続可能距離を過信しないことです。カタログ燃費と、高速道路を巡航した際の実燃費は異なりますし、渋滞にハマれば燃料はみるみる減っていきます。

特に新東名ルートを選ぶ場合は注意が必要です。新東名はSA間の距離が長く、NEOPASA駿河湾沼津から静岡まで約49km、静岡から浜松まで約46km、浜松から岡崎まで約52kmと、50km前後の無給油区間が続きます。この区間の存在を常に頭に入れておく必要があります。

効率を重視するあまり、燃料警告灯が点灯してから給油所を探すのは非常に危険です。おすすめは、中間地点にあたるNEOPASA静岡あたりを目安に給油すること。ここまで来れば、東京からの走行距離は約145km。多くの車はまだ燃料に余裕があるはずですが、ここで一度給油しておくことで、その先の長い無給油区間を安心して駆け抜けることができます。時間の節約と安全マージンのバランスを取ることが、効率重視派の腕の見せ所です。

【東名vs新東名】ルート別！給油タイミングの注意点と攻略法

東京から名古屋へは、御殿場JCTから三ヶ日JCTの間で東名高速と新東名高速のどちらかを選択できます。このルート選択が、実は給油戦略に大きく影響します。それぞれの道路の特性を理解し、自分に合ったルートと給油計画を組み立てましょう。

伝統の「東名高速」ルート：選択肢は多いが、混雑と営業時間には注意

東名高速ルートの最大のメリットは、前述の通りガソリンスタンドの設置されているSA・PAが多いことです。海老名、中井、足柄、日本平、牧之原、浜名湖と、選択肢が豊富にあるため、「次のスタンドまで持つだろうか」というプレッシャーは少なくて済みます。これは、特に長距離運転に慣れていない初心者ドライバーにとっては大きな安心材料になります。

しかし、デメリットもあります。それは主要SAの混雑とGSの営業時間です。特に海老名SAや足柄SAは、週末や行楽シーズンになるとガソリンスタンドも長蛇の列になることがあります。また、中井PAと日本平PAのGSは24時間営業ではないため、深夜・早朝の利用はできません。

東名高速は歴史が古い分、SA・PAの施設も場所によってはやや古さを感じることがあります。比較的小規模な日本平PAや、トラックドライバーの利用が多い牧之原SAなどは、最新のNEOPASAに比べると快適性の面で一歩譲るかもしれません。

スピードの「新東名高速」ルート：SA間隔の長さを制する者が勝つ

新東名高速ルートの魅力は、なんといってもその走りやすさです。カーブや勾配が緩やかに設計されており、道幅も広いため、運転のストレスが少なく、燃費にも優しいと言われています。また、各SA（NEOPASA）は新しく、施設が非常に充実しているのも嬉しいポイント。給油だけでなく、食事や買い物、休憩時間そのものを楽しむことができます。

しかし、最大の注意点は、繰り返しになりますがガソリンスタンド間の距離が非常に長いことです。御殿場JCTから新東名に入り、最初の給油ポイントであるNEOPASA駿河湾沼津を逃してしまうと、次のNEOPASA静岡までは約49kmもスタンドがありません。

したがって、新東名を走る際の鉄則は「NEOPASA駿河湾沼津で給油を検討する」ことです。たとえ燃料計の針がまだ半分以上を指していても、ここで満タン近くまで給油しておけば、その後のルートでガス欠の心配をすることなく、快適なドライブに集中できます。新東名を選ぶということは、休憩と給油の計画をセットで、かつ早めに立てることが何よりも重要になるのです。

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